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南方双彩网首页:60亿打造的保时捷Taycan 特斯拉看了也慌

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2019-11-06 20:16:26来源:58车类型:原创编辑:赵帅

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全新保时捷Taycan 9月初在欧、亚、美三大洲同步全球首秀后,11月6日,这款保时捷纯电动跑车来到北京,2018年在保时捷总部举办的70周年庆典上,那台惊艳全球的Mission E正式更名为Taycan,也成了保时捷家族的第7款车型。当传统车企保时捷斥资5亿欧元相当于60亿人民币打造的Taycan出现的时候,纯电动车这个市场变得更有意思了,不知是不是有人着急了。

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Taycan源自东方语言,意为英姿飒爽的年轻骏马,这与保时捷盾徽的含义不谋而合:1953年,保时捷在其盾徽上加入了一匹马。寓意着这台纯电动车全面开启了保时捷的新纪元,带领整个品牌迈向全新的电气化之路。让我们看看年轻骏马是什么样子的。

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保时捷Taycan正式上市,售价XXXX万起

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主动空气动力学措施包括车头下侧的进气口。该进气口带有可无级调节及单独控制的导流片,为外侧的两个散热器提供冷却空气,同时还可根据需要通过制动器空气管道控制制动器上的气流。底盘控制装置持续监控当前的制动盘热负荷,在必要时(例如在赛道上)对制动盘进行针对性冷却。

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Taycan车尾也采用了主动空气动力学设计:根据行驶条件,扰流板扩展至三个不同位置,从而影响车辆的风阻和车尾的升力。这意味着全新Taycan可以调节到适合长途旅行的最低风阻,实现最佳效率和续航里程。还可通过设置实现最低后桥升力,以提供保时捷跑车的特色性能,在赛道上刷出最快圈速。

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内饰每一个细节都被简化到极致。与保时捷918 Spyder一样,Taycan也用仪表板上的小选档开关取代了传统的选档杆,中控台因此变得更加简洁,并且增加了储物空间。出风口也被大大简化。所有控件均经过创新设计,确保操作直观。传统的机械操作式导流格栅被数字化。开关和按钮等传统控件的数量明显减少,控制也更加智能、直观。

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除了大量创新之外,还有一个保时捷必不可少的细节:与传统保时捷车型上的点火锁一样,电源按钮位于方向盘左后侧。

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中控台配有带触觉反馈的、8.4英寸大触摸屏,可在触摸屏中直接更改空调设置。内置手写识别功能允许快速输入地址。

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Taycan的后排地板没有凸起,也不是纯平的,而是凹陷的。在凹陷部位,保时捷扣掉了一块电池,专门为乘客提供额外的腿部空间。

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Taycan提供两个行李厢:前行李厢容积为81升,后行李厢为366升。

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Taycan车身前端两侧带有充电接口。驾驶侧可使用交流电充电,副驾驶侧可使用直流电充电。

使用高功率充电网络进行直流充电时,Taycan的蓄电池仅需5分多钟便可充满100km续航里程所需电量(WLTP标准下)。在理想充电条件下,Taycan从电量5%充至80%仅需22.5钟,并支持高达270kW的充电功率。车主更可选择在家中用交流电以高达11kW的功率为爱车轻松充电。要知道我们目前慢充功率在7kW,保时捷的速度更快。

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充电接口护盖可以保护接口不受天气影响。小型除冰器可确保充电接口在严寒天气仍能正常使用。除冰器可清除充电接口周围的冰层。Taycan Turbo S标配的电动充电口盖板(供其他车型选配)可以通过手势打开,或者通过中控台控制面板在车内打开。

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Taycan 4S车型搭载Performance Battery标准锂离子蓄电池,总容量为79.2kWh。同样可选装容量为93.4kWh的Performance Battery Plus锂离子蓄电池。

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在动力系统方面,保时捷采取了大家预期的品牌特有方案。Taycan Turbo S/Taycan Turbo/Taycan 4S的前桥和后桥分别配备了一台极为高效的永磁同步电机,结合发夹式绕组技术,实现了最高功率密度和效率以及行驶性能的最大化。发夹式绕组中的电磁线圈由方形而非圆形导线组成。后桥的两速变速器可满足加速和最高时速的高要求。

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Taycan Turbo S/Taycan Turbo/Taycan 4S的前桥和后桥分别配备了一台极为高效的永磁同步电机,构成了该车的四轮驱动系统。永磁同步电机的高效率提高了驱动系统的续航里程和连续动力输出。电机、变速箱和脉冲控制逆变器组合成一个紧凑的驱动模块。后桥模块与车桥平行安装。脉冲控制逆变器通过“露台解决方案”安装在该模块中,从而增加了行李厢容积。得益于同轴设计,前桥模块能够集成在车辆前部的极小空间中。

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总结:目前,保时捷已发布Taycan车型版本为全新Taycan Turbo S、全新Taycan Turbo,以及全新Taycan 4S。明年年末,Taycan首款衍生车型Taycan Cross Turismo也将问世。全新Taycan Turbo S和Taycan Turbo预计将于2020年上半年来到中国。保时捷Taycan的推出,并不是一次简单的产品库扩充,更是体现了保时捷将来主要的发展方向,而Taycan完全有能力引领未来电动车的走向,就像保时捷全球执行董事会主席奥博穆Oliver Blume先生在发布会上说的那句:“一个跑车的新纪元于今日正式开启。”

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Taycan
报价:114.80-179.80万
级别:中大型车
排量:暂无
变速箱: 自动

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