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sun07.com:底盘够整/动力够用 长安欧尚X7试驾体验

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2019-11-01 15:04:19来源:58车类型:原创编辑:孟宪慈

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从2019重庆车展亮相、到10月8日公布车型预售价,长安欧尚X7已经在市场上预热了半年的时间,可见长安欧尚对这款车的重视程度和市场信心。没错,在紧凑型SUV市场愈演愈烈的今天,不拿出点像样的产品消费者是不会买账的。我承认这款车长得好看,但车不能只是用来看的。所以今天我们就开上这款车,看看它的综合表现究竟如何。

底盘够整/动力够用 长安欧尚X7试驾体验

底盘够整/动力够用 长安欧尚X7试驾体验

长安欧尚X7是长安欧尚品牌自采用全新LOGO以来推出的第三款车型,定位于一款紧凑型SUV。这款车不仅有着时尚精致的内、外饰设计,而且在基础配置方面也表现出了十分的诚意。

底盘够整/动力够用 长安欧尚X7试驾体验

对于即将征战自主品牌紧凑型SUV市场的长安欧尚X7来说,不乏像哈弗H6吉利博越Pro、宝骏RS-5等同样具有产品硬实力的竞争对手。

底盘够整/动力够用 长安欧尚X7试驾体验

10月8日,长安欧尚汽车正式公布了长安欧尚X7的预售价格,新车未来将推出6款不同配置车型,其中包括2款手动挡车型和4款自动挡车型,预售价区间为7.99-11.99万元。

底盘够整/动力够用 长安欧尚X7试驾体验

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在介绍这款车的动态表现之前,先来给各位报一下动力参数,长安欧尚X7全系搭载一款1.5T四缸涡轮增压发动机,最大功率178马力/5500rpm,峰值扭矩265N·m/1450-4500rpm。传动方面,匹配7速湿式双离合变速箱

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从数据上来看,长安欧尚X7搭载的这款1.5T发动机,相比同级竞争对手具有一定优势。

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先说一下这款车给人的整体感受吧,具体可以用动力够用、底盘很整、开起来不累这三点来概括。对于一款主打家用的SUV来说,长安欧尚X7做的足够称职,毕竟舒适性是考核这个级别车型非常重要的指标之一。

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在起步阶段,这套1.5T+7DCT的动力总成并不会表现的十分暴躁,但也不是那种“给油不走”的感觉,油门初段的调校非常线性。而在你需要超车的时候,深踩油门,车辆的响应也会随叫随到。

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当然,如果你开启这款车的运动模式,发动机的转速就像是挣脱束缚的的野马,迅速升高,油门的响应也会更灵敏。而此时的仪表盘会从蓝色变为红色,看上去也更加动感。

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我们在道路试驾中经历了一段接近3公里的拥堵路况,这种走走停停的路况是最能考验7速双离合器变速箱的时候。从实际体验来看,这套变速箱并没有给驾驶员和乘客带来不适,反之它的换挡逻辑和平顺性都做的很不错。

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这款车支持舒适、运动、轻便三种转向模式,调节区域也被集合在了中控屏当中。方向盘的转向手感属于偏中性的调校,对女性驾驶者会比较友好。

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得益于搭载了柔性副车架的结构,所以路上的碎石和细小颠簸都会被完美的过滤掉。而在通过一些较大的坑洼或减速带时,悬架的回弹会做的很到位,一点不拖泥带水。

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在隔音降噪方面,长安欧尚X7依旧表现不错。风噪、路噪都能被有效的隔绝,无论是中低速行驶还是高速巡航都不妨碍车内人员的正常交谈,要知道这可是一款定价10万左右的紧凑型SUV。

底盘够整/动力够用 长安欧尚X7试驾体验

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外观方面,长安欧尚X7采用了全新的家族式设计语言,六边形的进气格栅采用了熏黑式设计,而且内部的线条排布也展现出了“雄鹰展翅”的造型,非常有辨识度。不过美丑这个东西见仁见智,每个人都有不同的审美标准。

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长安欧尚X7的大灯组造型是前脸的点睛之笔,其内部采用了矩阵式LED光源,而且这项配置是全系标配。据长安欧尚汽车官方介绍,远光灯的最大照射距离为165m,近光灯的最大照射距离为45m。此外,灯组还支持延时关闭和自动大灯等功能。

底盘够整/动力够用 长安欧尚X7试驾体验

车身侧面的主肩线与次肩线相结合,搭配悬浮式D柱设计,让侧面造型更显立体。车身尺寸方面,长安欧尚X7相比市面上不少竞争对手,无论是长度还是轴距都有着不小的优势。

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本次的实拍车型采用了20英寸多辐式铝合金轮圈,敢在这个级别车型上用到这个尺寸轮圈的车型真的不多。轮胎采用了规格为235/45 R20的玲珑轮胎,市面上的售价大约在530元/条。

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车尾被连接两侧尾灯的一条亚光镀铬式条分为了上下两层,看上去十分厚实且具有层次感。尾灯内部横向排列的L型灯带进一步拉伸了车辆的视觉宽度,并且极具辨识度。

底盘够整/动力够用 长安欧尚X7试驾体验

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来到车内,能够明显感觉到一股浓浓的精致感扑面而来,只要是身体能够触碰到的区域全部采用了软质材料包裹。实拍车型采用的黑色内饰加红色缝线的工艺,还平添了一丝运动气息。

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对于现在的大多数车型来说,将三辐式平底方向盘用在一台SUV上已经不足为奇,不过长安欧尚X7的方向盘不仅采用了真皮包裹,而且有超过50%的区域都采用了打孔的工艺,用料和做工都比较让人满意。

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这套7英寸的全液晶仪表盘分辨率很高,而且显示清晰,在逆光行驶时也不会产生特别严重的反光现象。同时,通过方向盘上的控制按键可以对各类行车信息进行预览和调整。

底盘够整/动力够用 长安欧尚X7试驾体验

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这套10.25英寸的中控液晶显示屏内置了OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统,系统的流畅程度和逻辑设定都不错。

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空调区域有一块单独的操作面板,不过显示单元被放置在了中控屏内部,这种设计省去了不少物理空间。而且长安欧尚X7还配备了空气质量检测系统,可以实时检测车内外的PM2.5浓度,如果指数过高,净化器系统就会自动开启。

底盘够整/动力够用 长安欧尚X7试驾体验

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长安欧尚X7的座椅采用了皮质包裹,据厂家人员介绍,这套座椅仅面料厚度就达到了8mm,而且内部的填充物也非常的柔软,有着不错的乘坐舒适性。此外,主驾驶座椅还支持6向电动调节。

底盘够整/动力够用 长安欧尚X7试驾体验

后排座椅的材质与前排保持一致,同时支持靠背角度调节。为了保证后排满员时每一位乘客的舒适性,这款车并没有设置中央扶手,所以就算是后排中间的乘客也会有比较舒适的乘坐体验。

底盘够整/动力够用 长安欧尚X7试驾体验

乘坐空间方面,身高175cm的体验者在前排落座,调整好驾驶坐姿之后,头部还有超过一拳的空间。随后体验者来到后排,能够看到,长安欧尚X7这种大五座的布局的确在空间上有着比较不错的表现,无论是头部空间还是腿部空间都很宽敞。

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为了让后排中间乘客的舒适性进一步提升,长安欧尚X7将后排地板做到了纯平,而且纵向空间也非常出色。

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据官方介绍,长安欧尚X7车内共有26处储物空间,无论是杯架还是储物槽都随处可见。这种空间利用率在我以前印象当中只有日系车可以做到。

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后备厢就一个字,大。在后排放倒的情况下纵深可达1880mm,高度830mm;就算不放倒第二排,后备厢也有近1米的纵深,完全可以满足普通家庭用户的需求。

底盘够整/动力够用 长安欧尚X7试驾体验

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作为长安欧尚家族中的又一名新秀,长安欧尚X7可以称得上是“内外兼修”,无论是驾驶层面还是制作工艺都给我留下了一个不错的印象,再次重申这仅仅是一款10万级的紧凑型SUV,它的到来势必会对本就竞争激烈的自主品牌紧凑型SUV市场带来不小的冲击。而长安欧尚X7也将在11月份正式上市,对这款车感兴趣的朋友们可以持续关注。


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欧尚X7
报价:7.99-11.99万
级别:微型车
排量:1.5L
变速箱: 双离合

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